中国品牌的混动“心”拆开看看啥门道？
网易汽车地方站3月4日报道 中国自主品牌的核心技术已经早已不是吴下阿蒙，不过混动等电动新技术展现的并不是很多，而今天得到了一个拆解的机会，那就是有望应用于哈弗H6等热门车型的柠檬混动DHT，这颗“心”有哪些门道呢？
* 本次活动为线上拆解展示，素材由官方提供
■ 快速了解长城柠檬混动DHT
柠檬混动DHT是长城独立研发的混合动力技术，它采用双电机定轴式设计，结构进行了大幅度的简化。
与此前很多混动系统不同的是，长城借助变速箱内的两挡机构，发动机直驱模式的比例大为增加，尤其是发动机较为经济的中高速工况，这也有利于在动力衔接等方面获得更好的表现。
柠檬混动DHT实际上是多套动力系统的组合，不但拥有1.5、1.5T两款汽油机，还有两款不同功率的DHT变速器，以及P4后桥驱动单元。
在前面发动机和变速箱的基础上，结合不同容量的动力电池组，柠檬混动DHT可以配备HEV两驱、PHEV两驱和PHEV四驱型号，可以满足柠檬平台比如哈弗H6、大狗、初恋等不同车型的动力需求。
我们此前也对它进行了体验：
■ 拆开看看柠檬混动DHT
电机控制器够“聪明”
实际上无论是新能源车还是燃油车，如今的车型更多采用电控，所以控制器至关重要。柠檬混动DHT采用了双电机控制器，其内核在业内率先搭载了全新一代高算力英飞凌TC38系列处理器芯片，算力强、可靠性高，同时搭配了长城汽车自主研发的控制算法，从我们此前的实车体验看，车辆的驱动还是非常平顺的。
电机要的就是效率
作为混合动力驱动的核心之一，柠檬混动DHT中的电机也采用了发卡绕组、高磁阻等主流设计和工艺技术，重点都是提升效率，降低损耗。
■ 用户关心的其他问题
A.PHEV电池够大？
200公里纯电续航+直流快充
柠檬混动DHT系统的PHEV型号搭载了容量为45千瓦时的动力电池组，可以提供200公里的纯电续航里程，同时支持直流快充，这也是目前的PHEV车型不多见的。
B.电池不放心？
质保也够长
在提供高性能的同时，用户也对核心部件的质保很关心。以PHEV车型为例，柠檬混动DHT的动力电池支持11kW交流充电功率和直流快充，30分钟即可充电80%，并具有最大246kW的放电功率，享有8年15万公里的质保。。
C.首款搭载车型？
WEY品牌全新紧凑级SUV
据长城官方消息，柠檬混动DHT将首先应用于WEY品牌的新车上，其百公里综合油耗低至4.7升，非常值得期待。
结语：长城柠檬混动DHT在混动技术上可谓迈进了一大步，其量产车型的产品线也有望拓展到哈弗H6等国民车，在节能方面真真实实的发挥实效。当然，我们也对柠檬混动DHT在量产车型上的表现颇为期待，随后有机会也会为大家带来深度的试驾体验。